Издаётся с сентября 1923 года
DOI: 10.33622/0869-7019
Russian Science Citation Index (RSCI) на платформе Web of Science


  • ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ
  • Оценка повреждаемости дорожных одежд с помощью установки ударного нагружения
  • УДК 620.179.18
    doi: 10.33622/0869-7019.2025.10.55-61
    Артем Николаевич ТИРАТУРЯН, доктор технических наук, доцент, профессор кафедры, tiraturjan@list.ru
    Донской государственный технический университет, 344000 Ростов-на-Дону, пл. Гагарина, 1
    Аннотация. Переход на 24-летние сроки службы автомобильных дорог требует комплексной модернизации основных подходов к управлению их состоянием, в частности к диагностике, необходимой для принятия эффективных решений о сроках и виде ремонтных мероприятий. В работе представлены результаты исследования состояния дорожных одежд автомобильных дорог общего пользования с применением установки динамического нагружения с падающим грузом, позволяющей осуществлять послойное определение модулей упругости материалов конструктивных слоев дорожных одежд, а также регистрировать величину диссипации энергии деформирования при ударном воздействии. На основе проведенных испытаний рассчитан индекс повреждаемости, аналогичный индексу повреждаемости Парка-Энга. Оценена адекватность полученных значений на двух участках эксплуатируемых автомобильных дорог, находящихся в нормативном и ненормативном состояниях. С использованием предлагаемого подхода проведена оценка состояния различных участков федеральной автомагистрали и предложены рекомендации по назначению работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог в зависимости от индекса повреждаемости. Показано, что основным преимуществом данного показателя в зависимости от существующих критериев оценки состояния дорожных одежд автомобильных дорог является возможность учета фактической диссипации энергии деформирования.
    Ключевые слова: дорожная одежда, автомобильные дороги, установка ударного нагружения, вертикальное перемещение, диссипация энергии, индекс повреждаемости
  • СПИСОК ИСТОЧНИКОВ
    1. Liu Z., Cui B., Yang Q. et al. Sensor-based structural health monitoring of asphalt pavements with semi-rigid bases combining accelerated pavement testing and a falling weight deflectometer test [Сенсорный мониторинг состояния асфальтобетонных покрытий с полужестким основанием, сочетающий ускоренные испытания покрытий и испытания с использованием прогибомера с падающим грузом]. Sensors, 2024, vol. 24, no. 3, pp. 994. doi: 10.3390/s24030994
    2. Hamidi A. et al. Comparative evaluation of falling weight deflectometer, traffic speed deflectometer and rapid pavement tester in deflection measurement [Сравнительная оценка дефлектометра с падающим грузом, дефлектометра со скоростью движения и экспресс-тестера для измерения прогиба дорожного покрытия]. Transportation Research Record, 2025, vol. 2679, no. 2, pp. 1475-1494. doi: 10.1177/03611981241270159
    3. Cai J. et al. Method for extracting impact signals in falling weight deflectometer calibration based on frequency filtering and gradient detection [Метод извлечения сигналов удара при калибровке дефлектометра падающего груза на основе частотной фильтрации и обнаружения градиента]. Sensors, 2025, vol. 25, no. 11, pp. 3317. doi: 10.3390/s25113317
    4. Тиратурян А. Н., Ляпин А. А. Амплитудно-частотная характеристика перемещений как показатель структурного состояния слоистой среды (на примере автомобильных дорог) // Дефектоскопия. 2025. № 5. C. 40-50. doi: 10.31857/S0130308225050041
    5. Слободчикова Н. А. Прогнозирование изменения во времени некоторых переменных параметров состояния автомобильных дорог // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. 2023. Т. 13. № 4(47). С. 677-686.
    6. Тиратурян А. Н., Акулов В. В. Энергия деформирования в слоистой среде при ударном нагружении (на примере автомобильных дорог) // Геология и геофизика юга России. 2024. Т. 14. № 4. С. 128-141.
    7. Бочкарев А. В., Землянухин А. И. Обратное вычисление послойных модулей упругости дорожных одежд // Вестник Саратовского государственного технического университета. 2022. № 3 (94). С. 5-18.
    8. Горский М. Ю. [и др.]. Оценка влияния температурных факторов на параметры чаши прогиба нежестких дорожных одежд на основе испытаний прочности установками динамического нагружения // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. 2023. Т. 25. № 4. С. 211-225. doi: 10.31675/1607-1859-2023-25-4-211-225
    9. Tiraturyan A. N. Backcalculation of elastic moduli for layered media based on dynamic deformation analysis (example of highways) [Обратный расчет упругих модулей для слоистых сред на основе анализа динамических деформаций (на примере автодорог]. Russian Journal of Nondestructive Testing, 2024, vol. 60, no. 8, pp. 947-954. doi: 10.1134/S1061830924602010
    10. Tiraturyan A. N., Lyapin A. A. Analysis of the deformation energy dissipation in a layered medium under dynamic loading (on the example of highways) [Анализ диссипации энергии деформирования в слоистом полупространстве при динамическом нагружении (на примере автомобильных дорог)]. Soil Mechanics and Foundation Engineering, 2024, vol. 61, no. 5, pp. 445-451. doi: 10.1007/s11204-024-09995-3
    11. Loi G. et al. An experimental approach for in-situ characterization of dynamic dissipative properties of road pavements [Экспериментальный подход к определению динамических диссипативных свойств дорожных покрытий на месте]. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 2024, vol. 1306, no. 1, pp. 012001. doi: 10.1088/1757-899X/1306/1/012001
    12. Thinn T., Sawangsuriya A. A. Comparison between pavement responses from the falling weight deflectometer and those from truck loading based on the layered elastic analysis [Сравнение реакций дорожного покрытия, полученных с помощью дефлектометра с падающим грузом, и реакций на нагрузку от грузовиков на основе анализа слоистой упругости]. GEOMATE Journal, 2023, vol. 24, no. 102, pp. 58-66. doi:10.21660/2023.102.g12260
    13. Nguyen T., Tan J. Y., Ho N. Y. Deflection bowl parameters for falling weight deflectometer testing: data collection and threshold benchmarking [Параметры чаши прогиба для испытаний дефлектометра с падающим грузом: сбор данных и сравнительный анализ ограничений]. International Journal of Pavement Engineering, 2023, vol. 24, no. 2, pp. 2034815. doi: 10.1080/10298436.2022.2034815
    14. Kaur G., Kumar R. Assessing fatigue and rutting life of flexible pavements using soft-computing techniques [Оценка усталостной и колейной прочности нежестких дорожных покрытий с помощью методов мягких вычислений]. Journal of Failure Analysis and Prevention, 2025, no. 2, pp. 1-17. doi: 10.1007/s11668-025-02176-w
    15. Ingrassia L. P. et al. Monitoring the evolution of the structural properties of warm recycled pavements with falling weight deflectometer and laboratory tests [Мониторинг изменения структурных свойств теплых регенерированных дорожных покрытий с помощью дефлектометра с падающим грузом и лабораторных испытаний]. Road Materials and Pavement Design, 2021, vol. 22, no. 1, pp. 69-82. doi: 10.1080/14680629.2021.1906302
    16. Лазарев Ю. Г., Петухов П. А., Широких М. В. Формирование методики оценки точности (надежности) проектирования дорожных одежд нежесткого типа // Вестник гражданских инженеров. 2016. № 2. С. 38-46.
    17. Углова Е. В., Шило О. А. Анализ критериев расчета нежестких дорожных одежд в условиях воздействия интенсивного транспортного потока // Транспортные сооружения. 2018. Т. 5. № 3. С. 13-17.
    18. Горский М. Ю. [и др.]. Совершенствование методики расчета нежестких дорожных одежд с учетом применения решения задачи теории упругости для многослойного полупространства // Дороги и мосты. 2021. № 46-2. С. 53-74.
    19. Park Y. J., Ang A. H. S. Mechanistic seismic damage model for reinforced concrete [Механистическая модель сейсмического повреждения железобетона]. Journal of Structural Engineering, 1985, vol. 111, no. 4, pp. 722-739.
    20. Peng S. et al. A modified Park-Ang model for seismic damage assessment of recycled aggregate concrete-filled square steel tube columns [Модифицированная модель Park-Ang для оценки сейсмических повреждений колонн из квадратных стальных труб с заполнением из вторичного заполнителя бетоном]. Case Studies in Construction Materials, 2022, vol. 17, pp. e01692. doi:10.1016/j.cscm.2022.e01692
  • Для цитирования: Тиратурян А. Н. Оценка повреждаемости дорожных одежд с помощью установки ударного нагружения // Промышленное и гражданское строительство. 2025. № 10. с. 55-61. doi: 10.33622/0869-7019.2025.10.55-61

НАЗАД